そろそろ冬支度 西風が強く、釣りにならない地域の方は そろそろ冬の支度をしましょうか。

	１：キャブのガソリン抜いて下さい。抜いた後はパッキンを確認して　良く締めておいてください。 ２：舵ケーブルにオイルを塗り、２，３回動かしておく。 ３：ギヤオイル交換 ４：ガソリンフィルタ掃除 ５：グリスアップ ６：バッテリー端子外し、 　　できれば充電して持ち帰り。。
どうしても面倒でやりたくない　という人は、簡単なガソリン抜きだけでも　やってください。 最後の釣りが終わって、エンジン内部を水洗いするときに、燃料ホースを外して、エンジンを回し、ガス欠で止まるまで回してください。くれぐれも冷却水がエンジン後部から吹き出していることを確認してください。チョット遊びに行って、帰ってきたら水洗キットが外れていたということのないように。

寒くなって、エンジンのスロー回転が
不調になっていませんか？

	このキャブレターはヤマハCV３０馬力のものです。 寒くなると、エンジンが冷え切ってしまい、より多くのガソリンを必要とします。 写真のスクリューはスロー回転の時の燃料の量を調整するもので、軽く閉めてから１回転と１／２　戻すのが標準です。 寒い時には、少し緩めてやると燃料が多く吸われますので、安定した回転になりますが、あまり緩めると、エンジンが暖まってからは燃料が多すぎてカブリの原因ともなります。１／８回転ずつの調整で試してみてください。 また、CV２５馬力は２回転と１／８±３／４回転の範囲で調整してください。
	写真のスクリュウはスロー回転の上げ下げの調整に使います。 ２３，３０馬力のアイドリング回転数は１１００回転が標準ですが、前後進にするときに、あまりガリガリ音がするようであれば、少し回転数をさげてやりたいところです。 緩めても下がらないようであればリモコンワイヤーなどリンク系統の調整が必要です。
	写真のボルトは燃料を抜き取るときのドレンボルトです。 シーズンオフには、１，２ミリほど緩め、ガソリンを抜いて下さい。 水、ゴミを流すにはボルトを外してしまうと良いですが、落としてしまったり、パッキンを入れ忘れてしまう恐れがありますので、気をつけて下さい。 終わった後はキチンと締め付けておきますが、ボルトが細く中空となっているものは、折れてしまうことがありますので、注意して下さい。